Ολοκληρώνεται σε λιγότερο από ένα μήνα η σύνδεση της «Ιόνιας» Οδού με την Εγνατία, στο ύψος των Ιωαννίνων, μιας «Ιόνιας», που όπως είναι γνωστό σε κανένα της σημείο δεν… ακουμπά το Ιόνιο, αφού… στη χάραξή της επελέγη η ενδοχώρα της Άρτας και των Ιωαννίνων και όχι η παραθαλάσσια, Πρέβεζα και Θεσπρωτία.

Την ίδια στιγμή τα Γιάννενα διεκδικούν την επέκταση της… «Ιόνιας», μέχρι τα Ελληνοαλβανικά σύνορα, στην Κακαβιά, όπως άλλωστε θα έπρεπε να είχε σχεδιαστεί εξ’ αρχής για αυτόν τον κάθετο άξονα της Εγνατίας Οδού.

Η παράδοση των αυτοκινητοδρόμων της Ιόνιας και της Ολυμπιάς, προκαλεί ανησυχία στην… Αχαΐα.

Αμέσως μετά την παράδοση των νέων τμημάτων ο Αχαϊκός Τύπος, με δημοσιεύματά του διαπιστώνει ότι: «η παράδοση της Ολυμπίας Οδού και της Ιόνιας φέρνουν κάποια χαμόγελα, αλλά δεν είναι αρκετά να απαλύνουν τον μεγάλο πόνο από τα πλήγματα που έχουν προκαλέσει στην περιοχή τα μνημόνια. Άλλωστε η χαρά για την λειτουργία των δύο σύγχρονων αυτοκινητόδρομων συνοδεύεται από προβληματισμούς για τις επιπτώσεις που μπορεί να έχουν αυτά τα έργα στην τοπική οικονομία. Οι σύγχρονοι αυτοκινητόδρομοι φέρνουν πιο εύκολα κόσμο σε μια περιοχή, αλλά τον διώχνουν και πιο εύκολα».